FAQ
Q1. 대형 화물도 국제 운송이 가능한가요?
네, 맞춤형 포장 설계와 해상 운송 인프라를 통해 안정적으로 수출이 가능합니다.
Q2. 대형화물은 어떤 기준으로 포장되나요?
화물의 특성, 크기, 무게 등을 고려하여 선적방법(Bulk, Flat Rack CNTR) 선적 여부를 결정하며 그에 따른 포장 작업을 진행합니다.
Q3. 포장비용은 어떻게 산정되나요?
화물의 중량과 부피, 포장 자재, 투입 장비 및 인원 등을 종합적으로 고려하여 산정됩니다.
Ongoing Support Plan
이후 동일 유형의 화물에 대응하기 위해, 화물 종류별 최적 포장 사례 및 선적 방식별 위험요소에 대한 데이터를 누적하여 내부 매뉴얼화하고 있습니다. 작업 완료 후 결과 분석과 피드백을 반영하여 포장 설계 기준을 개선하고, 고객사와도 공유 가능한 형태로 관리하고 있습니다.
All About Our Story
대형벌크화물 포장 운송
#Heavy Cargo#중량물#Low-bed#FR(Flat Rack)컨테이너#BULK
Background
대형화물은 일반 컨테이너에 적입이 불가능하여 Open Top 또는 Flat Rack 방식이 필요하며, 이때 화물의 규격, 형상, 무게중심 등을 종합적으로 고려하지 않으면 해상적재와 고정 작업이 어려워집니다.
따라서 선적 전 단계에서부터 화물 종류 별 특성에 맞춘 포장 및 운송 계획이 필요합니다.
전 과정을 공정별로 사진으로 확인하세요.
화물 특성 분석 후 적합한 포장 설계 → 전문 창고에서 포장 작업 수행 → Flat Rack 등 특수장비 적입 → 운송 전 검사 → 수출통관 및 선적 → 해상 운송 → 도착지 하역 및 인도 절차로 진행됩니다.
Challenge Faced
해상운임 절감을 위해 Flat Rack 등 특수 장비 활용이 필요한 상황에서, 화물 크기나 중량에 비해 포장 부피가 과도할 경우, 추가 운임이 발생하거나 적재 불가 이슈가 생길 수 있습니다.
또한 외부 충격에 취약한 장비 특성상, 파손을 방지할 수 있는 포장 설계가 반드시 선행돼야 합니다.
Solution
LTS는 해당 건에서 화물의 구조 및 크기를 정확히 파악한 후, 최소한의 포장으로도 해상 운송 시 충격을 방지할 수 있는 설계를 적용했습니다.
또한 포장 창고에서 선적항까지는 별도 안전운송 장비를 활용하여 중간 파손 없이 반입을 완료했으며, 선적 전 검사에도 무리 없이 통과했습니다.